有很多客户问了我们一个问题。当然，这是后灯升级后的事。问题是:“换了车头灯后，我左边的灯比右边的低。”与其他双镜头镜头相比，小樽Q5双镜头镜头是最明显的，也是最常被问到的镜头。如果车手对这条线路有所了解，或在我们的网站上看到新手指南和修改知识。，然后可能会有一个清晰的理解，

左低右高正切

上面的文章不知道有多少人看过。至少文章的IP页面是非常多的。每天都有很多百度、360和搜狗搜索引擎出现。

小英双镜头镜头分为<欧洲标准>和<美国标准>。我们修改的案例是“美国标准”。美国标准凸透镜属于高清晰度。这面镜子所照的光特别集中。每个人都一定见过一种光型，那就是被照的光特别直，那就是小瑕疵<美国标准>。

<欧洲标准>，镜面与美国标准不同。欧洲标准凸面镜内部有一个凹坑。当光线进入镜面时，需要经过点蚀，点蚀点的作用是将光线折射到其他地方，所以每个人看到的光线都不像美国标准那样直。与美国标准相比，欧洲标准将更加统一。同样，Hella 5是欧洲标准。

因为美国标准的光线很集中，对于车主和路人来说，这个切线很明显。我确信升级后会有更少的乘客。我一定会看到正切，所以我看到正切。转折点，很明显左边比右边高。

实际原因是在大陆这边，左边是车道，所以为了避开另一边，所以左边切线比较低，所以无论是欧洲标准还是美国标准，左边都比较低，但是欧洲标准镜头的光线是均匀的。这不是很明显，所以与美国标准的小燕Q5镜头相比，会有更少的车友提问，所以这类问题，车手不应该大惊小怪，不是灯没有调平，而是镜头的规格设计得如此。

以上都是镜头规格造成的，但也有很多镜头规格是按照平行线设计的，也就是说，切线上没有拐点，如上图中红色圆圈所示，一条直线平行线被照亮。当然，这种类型的镜头在大陆是罕见的。例如，在香港和台湾有许多这种尺寸的镜头。

在大陆这边，不管有没有镜头，反正正切都是左低右高，卤素灯也不例外。当卤素低光束打开时，左边也是右下角，只是切线不同。

标准方法:可以说是一种常用的方法。无论是氙气灯还是卤素灯，大陆一侧都使用左右高切线。当然，通常的方法是根据上面的第一个方法进行调试。特别大，你需要到专业的汽车照明店去调整。

创新方法:以标准方法为基础。例如,小糸Q5双透镜透镜切线是更加明显。当它照射在路面上时，会有一种层次感。对于强迫症患者来说，它是非常平坦的。这种方法非常适合这种情况，另一种是当车身较高时，如SUV，前照灯太高，容易照亮别人，所以较低的切线对驾驶没有影响。它也是基于国际光切线标准水平线。