当前车辆行车电脑检测的方法多种多样，常见的有脉冲检测、功率检测、波形检测，多重检测。根据行车电脑输入信号转化为数字方法，当前解码的常见方法有：

　　01

　　电容解码

　　通常的方法是用电容来过滤行车电脑对灯泡的检测，联接方法为并联。（在电源线的正负两端并联一个电容）根据行车电脑输出检测信号的巨细不一样，通常用22000UF和4700UF。

　　此种解码方法关于脉冲检测和波形检测的车型，比方奔驰、别克、雪佛兰等车型。

　　留心思项：

　　1、电容需要辨明正负极，不能接反，接反会烧电容；

　　2、电容尽量选择进口电容，因为国产电容质量共同性较差。

　　解码原理：因为行车电脑输出的波形值较短，可以被电容吸收，所以抵达安靖器的电流就是直波电流，然后完成解码。

　　02

　　电阻解码

　　通常核算轿车上的解码方法为欧姆规则 R（电阻）=U（电压）/I（电流）

　　比方轿车建议后电压为14V，卤素灯泡电流5A需要的电阻为2.8Ω。（车辆电流读数，可以用万用表结束，取大约值即可。）

　　此种解码方法利益为解码率高，缺陷为：电阻本身发热大，有烧车风险

　　03

　　批改行车电脑CAN协议

　　首要关于群众，斯柯达，奥迪等，运用的解码软件是5053。常规车，只需要设备好VCDS软件，在正驾御座下方找到车辆OBD接口，插上5053，翻开软件后，在软件的09中心电器体系，找到氙气方法，打钩，实施便可。（有些车型的氙气方法在46，中心舒畅体系中），此种解放方法最为广泛。

　　宝马运用ESYS工程师软件、NCS工程师软件等协作运用

　　福克斯解码只需要327软件，协作官网下载的解码软件即可。

　　04

　　线组解码

　　首要是关于韩系车，设备进口安靖器今后，因为建议电流很大，致使支配灯泡闪烁，所以只需要外加一根单灯线组即可处置。其实正常来说，这些车不归于解码的领域内。代表为：索纳塔、胜达等。