一般来说的话，细心的去观察就会发现汽车是近光灯带透镜的，远光是不带的，这样设计的目的，近光是用的最多的，在城市道路里远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。所以安装透镜和不安装透镜还是有本质的区别。

　　说起透镜大灯可能许多的车主都听说过，它是在原有的大灯上有加上了一个透镜。那么，重庆车灯透镜有什么作用呢?

　　双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，让原来出于远光的状态变成近光的状态，或者把近光的状态变成远光的状态。切记，选择的时候一定要注意找粗一点的电线，如果供电不好容易卡住电磁阀，导致整体故障。

　　单光透镜是没有变光机构的，所以一旦选用的是近光的话，那么这个车灯就是近光灯，选择远光透镜的话，那么就只能是远光灯。这里小编有个好建议，如果你的爱车有近光透镜+一个普通大灯的话，可以把近光透镜改成双光透镜，这样你切换到大灯的时候你就有4个灯泡，吼吼!切记，适亮为好，不要过亮!

　　由于氙气灯的光线亮度比较高，但却比较分散，在行车过程中容易晃到别车，而透镜具有较强的聚光能力，其作用就是用来将散射的光线聚集成较为平行的光束，说白了也就是聚光作用。安装汽车大灯透镜后，大灯光线就不会发散，地面的照明效果更好，也不会影响对面车的正常行驶，让行车更安全。

　　汽车大灯透镜一般分两种，一种是单光透镜，一种是双光透镜。单光透镜简单来说，就是一个透镜控制一个灯泡，属于专一特有产品，单光透镜远近光是分开的;而双光透镜就是通过控制透镜内部的遮光片的角度，来实现远近光的切换。

　　其实是说大灯的一个聚光方式。传统的大灯都是一颗灯泡装个闪闪发亮的灯罩，这个灯罩叫聚光贝，手电筒来上也有这么个罩子，原理都是一样的。

　　这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面。

　　而透镜大灯则是用体积更小自，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。

　　透镜大灯的主要构成是:灯泡安装zhidao架，聚光杯，凸透镜，远近光电磁线圈及挡板等。